# Trigo recua em Chicago após maior cotação em vários anos

> Os contratos futuros de trigo em Chicago recuaram nesta quarta-feira, após atingirem a maior cotação em vários anos na véspera. Milho e soja também apresentaram queda no mesmo pregão. O movimento reflete realização de lucros e ajustes técnicos após o pico recente, sem alteração nos fundamentos de oferta e demanda.

*Mercado Valor · Economia · 03 de setembro de 2026 · Bianca Solano*

Os contratos futuros de trigo em Chicago caíram nesta quarta-feira, após atingirem a maior cotação em vários anos na véspera. Milho e soja também recuaram. Veja os números e o que está por trás do movimento.

Os contratos futuros de trigo em Chicago fecharam em queda nesta quarta-feira, um dia após o cereal atingir a maior cotação em três anos e meio. O movimento reflete a realização de lucros dos operadores, que também monitoram os desdobramentos no Mar Negro. O milho e a soja acompanharam o recuo.

O contrato de trigo mais negociado caiu 8,50 centavos, para US$ 7,74 por bushel. O milho recuou 2,50 centavos, a US$ 5,435 por bushel, e a soja teve baixa de 7,50 centavos, para US$ 13,1025 por bushel.

"Todos esses mercados, milho, soja e trigo, tiveram uma oscilação e tanto e nenhum deles deu uma pausa", disse Darin Fessler, consultor sênior de hedge da Lakefront Futures. "Eles estão cedendo, mas não estão quebrando. Há uma forte razão fundamental para que os mercados queiram subir."

A máxima histórica recente veio após relatos de que Moscou rejeitou uma moratória sobre ataques na região do Mar Negro e atingiu infraestrutura portuária durante a madrugada, em meio ao conflito com a Ucrânia. Autoridades ucranianas afirmaram que a Rússia atacou portos e um posto de fronteira com a Romênia na região de Odessa.

O maior sindicato agrícola da Ucrânia, o UAC, alertou exportadores para que não esperem a retomada das operações nos portos de águas profundas em breve, recomendando buscar alternativas. O presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, defendeu um mecanismo para garantir a segurança permanente do transporte marítimo comercial no Mar Negro antes que a crise dos grãos se agrave.

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