# Leilão Régis Bittencourt (BR-116) hoje: Motiva, EPR e Arteris disputam

> O leilão de concessão da BR-116 (Régis Bittencourt) ocorre nesta quinta-feira com três concorrentes: Motiva, Grupo EPR e Arteris. O contrato de 15 anos exige R$ 7,1 bilhões em investimentos e R$ 4,1 bilhões em custos operacionais. A disputa define a empresa responsável por melhorias e manutenção do trecho rodoviário.

*Mercado Valor · Economia · 23 de julho de 2026 · Caetano Vidal*

O leilão de concessão da BR-116 (Régis Bittencourt) acontece nesta quinta-feira com três empresas na disputa: Motiva, Grupo EPR e Arteris. O contrato de 15 anos prevê R$ 7,1 bilhões em investimentos e R$ 4,1 bilhões em custos operacionais. Entenda o que muda.

## Leilão da Régis Bittencourt (BR-116) hoje: três empresas disputam concessão de 15 anos

O leilão de concessão da rodovia Régis Bittencourt (BR-116) acontece nesta quinta-feira (23) e envolve um dos ativos rodoviários mais atrativos disponíveis atualmente. Três empresas apresentaram propostas para a disputa: Motiva (MOTV3), Grupo EPR e Arteris (ARTR3), atual operadora da concessão.

O vencedor ficará responsável por administrar os 383 quilômetros da rodovia pelos próximos 15 anos, em um contrato que prevê R$ 7,1 bilhões em investimentos em obras e melhorias e R$ 4,1 bilhões em custos operacionais ao longo da concessão.

## Por que a Régis Bittencourt é estratégica?

Ligando o estado de São Paulo ao Paraná, a Régis Bittencourt atende um dos principais corredores logísticos do país e é estratégica para o escoamento da produção agrícola. A expectativa dos analistas é de uma concorrência disciplinada, com a Motiva aparecendo como a empresa melhor posicionada.

Para o mercado, o resultado do leilão não definirá apenas o futuro operador de uma rodovia essencial para o Brasil, mas também servirá como um medidor de interesse do setor privado por novas concessões de infraestrutura.

## Motiva: favorita e com histórico recente

Como vencedora do releilão da rodovia Fernão Dias (BR-381) em um processo semelhante realizado anteriormente, a Motiva vem buscando ampliar sua presença no segmento rodoviário, sobretudo por meio de concessões consideradas premium, segundo o BTG Pactual.

Nesse contexto, a Régis Bittencourt se encaixa no perfil buscado pela companhia e é vista como um ativo estratégico, reunindo tráfego elevado, relevância logística e potencial para ganhos de eficiência operacional.

### O que os bancos dizem sobre a Motiva?

Em relatório, o Bank of America mantém recomendação de compra para a empresa e avalia que uma eventual vitória no leilão teria impacto positivo, com geração de cerca de R$ 200 milhões em capital para os acionistas. Já o Santander adota uma visão mais otimista e estima potencial de geração de R$ 600 milhões, o equivalente a aproximadamente R$ 0,30 por ação.

Apesar do otimismo, os bancos ressaltam que o retorno financeiro dependerá da capacidade da Motiva de gerar ganhos de eficiência na operação, ameaçada pelo ambiente de juros elevados, pelo alto volume de investimentos exigido e pela necessidade de crescimento contínuo do tráfego ao longo da concessão.

## Grupo EPR: concorrente relevante e crescente

O EPR surge como outro competidor relevante e natural para a disputa, já que tem participado ativamente dos leilões de infraestrutura ao longo dos últimos anos e consolidado presença crescente no setor rodoviário.

O Grupo EPR é uma plataforma brasileira de investimentos em concessões de rodovias e mobilidade, criada a partir da parceria entre a Equipav, grupo com mais de 60 anos de atuação em infraestrutura, e a gestora de fundos Perfin. A companhia administra concessões rodoviárias nos estados de Minas Gerais e do Paraná.

Na avaliação do mercado, porém, o cenário de financiamento mais caro e a necessidade de preservar recursos para novos investimentos podem limitar o interesse da companhia pelo ativo.

## Arteris: atual operadora com vantagem de conhecimento

É uma das maiores concessionárias de rodovias do Brasil, responsável pela administração de mais de 3,2 mil quilômetros de estradas nos estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Controlada pelos grupos Abertis e Brookfield, a companhia opera concessões federais e estaduais.

Responsável pela concessão da Régis Bittencourt desde 2008, a Arteris disputa o leilão com a potencial vantagem de já conhecer bem o ativo e as suas características operacionais.

Por outro lado, análises do BTG indicam que a companhia hoje enfrenta um cenário de maior alavancagem financeira e restrições de capital, o que ajudam a explicar a reestruturação da concessão e podem limitar sua agressividade na disputa.

## O que está em jogo com o resultado do leilão?

O vencedor não apenas assume a operação de uma das principais rodovias do país, mas também define o tom para o mercado de concessões. O interesse do setor privado por novos projetos de infraestrutura será medido pela concorrência e pelo valor final da proposta.

A combinação de tráfego elevado, relevância logística e potencial de ganhos de eficiência faz da Régis Bittencourt um ativo cobiçado, mas os desafios financeiros, juros altos, investimentos pesados e necessidade de crescimento do tráfego, podem moderar as ambições das concorrentes.

## Perguntas Frequentes

### Quem são as empresas que disputam o leilão da Régis Bittencourt?

Três empresas apresentaram propostas: Motiva (MOTV3), Grupo EPR e Arteris (ARTR3), que é a atual operadora da concessão.

### Qual a extensão da BR-116 que será leiloada?

O contrato abrange 383 quilômetros da rodovia, ligando São Paulo ao Paraná.

### Qual o valor total de investimentos previstos no contrato?

O contrato prevê R$ 7,1 bilhões em investimentos em obras e melhorias e R$ 4,1 bilhões em custos operacionais ao longo dos 15 anos.

### Qual empresa é favorita no leilão?

Segundo analistas, a Motiva aparece como a empresa melhor posicionada, mas a concorrência é considerada disciplinada.

### O que o resultado do leilão pode indicar para o mercado?

O resultado servirá como um medidor do interesse do setor privado por novas concessões de infraestrutura no Brasil.

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Fonte (canonical): https://mercadovalor.com.br/economia/regis-bittencourt-br-116-vai-leilao-hoje-tres-empresas-disputam-uma-principais-r/