Erai Maggi lidera grupo do agro em negociação com presidente da Bolívia

Liderado por Erai Maggi, grupo do agro negocia rodovia estratégica com presidente da Bolívia

Um grupo de empresários brasileiros do agronegócio, liderado por Erai Maggi, desembarca nesta sexta-feira (31) em San Ignacio de Velasco, no departamento de Santa Cruz, para uma rodada de conversas com o presidente da Bolívia, Rodrigo Paz Pereira, e ministros de Estado. A pauta central é a autorização para o avanço dos estudos e projetos da rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil, na fronteira, em direção a Vila Bela da Santíssima Trindade (MT).

Um grupo de empresários brasileiros do agronegócio, liderado por Erai Maggi, negocia com o presidente da Bolívia, Rodrigo Paz Pereira, a autorização para a rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil, na fronteira com Mato Grosso. São 129 km em território boliviano que, concluídos, conectam a produção da Chiquitania ao Arco Norte.

A operação que mobiliza mais de 20 aeronaves

A operação mobiliza mais de 20 aeronaves privadas em um voo internacional especial ao aeroporto da cidade, terminal inaugurado em 2018 que ainda não opera em regime regular. O encontro acontece durante as comemorações dos 278 anos de fundação do município e é organizado pelo Comitê de Integração Brasil-Bolívia. Além do presidente boliviano, a agenda deve reunir ministros, governos regionais e municipais e lideranças produtivas dos dois lados da fronteira.

Os 129 km que faltam para conectar Mato Grosso ao Pacífico

A rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil tem 129 km em território boliviano, hoje estrada de terra, com trechos não implantados e tráfego sazonal. Do lado brasileiro, o Governo de Mato Grosso já iniciou a pavimentação dos 80 km da MT-199 até a divisa, com conclusão prevista para 2027. É esse calendário que dá urgência à decisão boliviana: o Brasil chega pavimentado à fronteira em 2027, e cada ano de atraso no trecho boliviano é um ano de benefício não capturado.

Santa Cruz e Mato Grosso: dois gigantes do agro

Santa Cruz concentra 97% da soja e cerca de metade do milho da Bolívia, com PIB de US$ 14,3 bilhões (30,2% da economia nacional). Do outro lado, Mato Grosso tem PIB de US$ 55 bilhões e foi o estado brasileiro de maior crescimento real nas últimas três décadas (alta de 661% entre 1995 e 2024). A integração rodoviária pode transformar a logística de ambas as regiões.

O caminho até o Arco Norte

Concluído o corredor, a produção da Chiquitania, região de planícies e savanas tropicais na Bolívia, ganha acesso a cerca de 1.300 km de rodovia até Porto Velho, onde embarca em comboios de barcaças de até 60 mil toneladas pelos rios Madeira e Amazonas rumo a Itacoatiara, Santarém e Barcarena, o sistema do Arco Norte, que já movimenta mais de 50 milhões de toneladas de soja e milho por ano.

O que está em jogo para o agro brasileiro

A negociação liderada por Erai Maggi não é apenas sobre asfalto. É sobre capturar o benefício logístico de uma rota que reduz custos e tempo de escoamento da safra. Cada ano de atraso na decisão boliviana representa um ano de vantagem não realizada para produtores dos dois lados da fronteira. O encontro em San Ignacio de Velasco pode definir o ritmo dessa integração.

Perguntas Frequentes

Quem é Erai Maggi?

Erai Maggi é o líder do grupo de empresários brasileiros do agronegócio que negocia com o presidente da Bolívia a autorização para a rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil.

O que está sendo negociado na Bolívia?

A autorização para o avanço dos estudos e projetos da rodovia de 129 km em território boliviano, que conecta San Ignacio de Velasco a Marfil, na fronteira com Mato Grosso.

Quando o Brasil conclui a pavimentação do lado brasileiro?

O Governo de Mato Grosso prevê a conclusão da pavimentação dos 80 km da MT-199 até a divisa para 2027.

Qual a importância do Arco Norte para o agro?

O Arco Norte já movimenta mais de 50 milhões de toneladas de soja e milho por ano, oferecendo uma rota de escoamento mais curta e eficiente para a produção do centro-oeste brasileiro e da Chiquitania boliviana.

Quantas aeronaves foram mobilizadas para o encontro?

Mais de 20 aeronaves privadas foram mobilizadas em um voo internacional especial para San Ignacio de Velasco.