'Carro voador' da Eve, da Embraer, faz primeiro voo de transição

'Carro voador' da Eve, subsidiária da Embraer, realiza primeiro voo de transição

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer (EMBR3), informou nesta segunda-feira, 3, que avançou no desenvolvimento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) ao realizar o primeiro voo da fase de transição com o protótipo de engenharia. Segundo a companhia, o teste ocorreu em Melbourne, na Flórida (EUA).

O que é o voo de transição? É a etapa em que a aeronave passa do voo vertical para o voo horizontal, ativando a hélice propulsora traseira (pusher). No ensaio, a aeronave atingiu velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice operando até 1.200 RPM.

Detalhes do primeiro voo de transição

A empresa informou que o voo durou 3 minutos e 9 segundos, percorreu cerca de 0,84 milha náutica (1.550 metros) e alcançou 90 pés (27 metros) de altura acima do nível do solo.

"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve", afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, na nota. "A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis."

Por que a fase de transição é crítica

A companhia explica que a fase de transição é considerada uma das etapas mais críticas do voo de uma aeronave eVTOL, por envolver a mudança da sustentação vertical para o voo horizontal. Para a Eve, a conclusão desse ensaio inicial de transição parcial representa um avanço no trabalho de ampliar o envelope de voo (faixa de condições operacionais) e validar o desempenho dos sistemas da aeronave.

"Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição", destaca Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility.

Próximos passos do programa

A Eve também informou que sua equipe de engenharia de ensaios em voo segue com análises de cargas e estruturais para apoiar a ampliação do envelope de voo. Na sequência do programa, a companhia planeja realizar testes de enlace de dados para validar o desempenho do enlace de rádio e apoiar operações em velocidades de até 50 nós (92 km/h). Nas próximas semanas, segundo a empresa, a expectativa é expandir progressivamente o envelope de velocidade como parte da campanha de ensaios em voo de transição.

Contexto e histórico do desenvolvimento

A Eve Air Mobility é uma subsidiária da Embraer, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo. O desenvolvimento do eVTOL é parte de um esforço mais amplo da indústria para criar soluções de mobilidade aérea urbana. O teste em Melbourne, na Flórida, é um marco importante, mas ainda há um longo caminho até a certificação e a operação comercial.

O que esperar do eVTOL da Eve

A Eve não divulgou um cronograma oficial para a entrada em operação comercial do eVTOL. A empresa segue na fase de ensaios, ampliando o envelope de voo e validando sistemas. A expectativa é que, nas próximas semanas, a velocidade máxima de teste aumente progressivamente.

Perguntas Frequentes

O que é um eVTOL?

Um eVTOL é uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, projetada para transporte urbano de passageiros e cargas.

Onde foi realizado o primeiro voo de transição?

O teste ocorreu em Melbourne, na Flórida (EUA), segundo a Eve Air Mobility.

Qual a velocidade máxima atingida no teste?

A aeronave atingiu velocidade máxima de 30 nós (55 km/h) durante o primeiro voo de transição.

Quando o 'carro voador' estará disponível?

A Eve não divulgou um cronograma oficial para a operação comercial; a empresa segue na fase de ensaios em voo.

O que é a hélice propulsora traseira (pusher)?

É a hélice responsável por impulsionar a aeronave no voo horizontal, ativada durante a fase de transição.

Conteúdo elaborado com auxílio de Inteligência Artificial, revisado e editado pela Redação do Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.